当大家还在回味元旦假期乐趣的时候，上海却放出一个王炸。据财联社新闻报道，2026年1月4日上海市政府印发低空经济先进制造集群的若干措施。
这个重磅大消息，让原本低空经济在沉睡已久的状态，直接给炸起了海浪，使得低空经济板块人气爆棚。
那么哪些上市公司与低空经济关联度最高呢？下面我就一一列举出来给大家参考。
2026年1月4日上海发布《关于链接长三角加快建设低空经济先进制造业集群的若干措施》，对以下上市公司形成利好：
整机制造类
万丰奥威（002085）：是长三角通航领域龙头，收购全球通航前三的钻石飞机，国内市占率60%，拿下eVTOL企业Volocopter核心资产且适航认证稳步推进。前三季度净利润增长近30%，通航业务占比近20%，订单量可观。同时公司还是汽车轻量化龙头，股价16.01元每股，股东户数22.33万户，市值339.94亿元。
赛力斯（601127）：布局eVTOL较早，技术积淀深厚，市值较高，与头部机构合作推进产品落地，参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。
纵横股份（688070）：作为专精特新小巨人，工业无人机飞控技术顶尖，2024年三季度营收增速超50%，成长性良好。专注低空数字经济解决方案，垂直起降固定翼专利行业第一。
中直股份（600038）：具备央企背景，是直升机龙头企业，技术壁垒高，估值处于低位。公司还是国防军工-航空装备领域龙头企业。
航天彩虹（002389）：依托军用无人机技术积累，积极拓展民用物流和应急救援市场，契合上海多场景应用政策导向。同时还是国内军工装备龙头企业，实际控制人：国务院国资委
核心零部件类
光威复材（300699）：碳纤维领域龙头，T800级产品用于eVTOL机身，市占率65%，2025年相关收入增长52%，订单超10亿。战略性卡位低空经济 卫星导航等高增长赛道。
亿纬锂能（300014）：作为动力电池龙头，是低空飞行器动力的刚需供应商，与多家整机厂深度合作。全球领先的锂电池制造商，深耕消费电池 储能电池与动力电池 三大领域。
宗申动力（001696）：在航空发动机领域布局深入，航空活塞发动机市占率超30%，为多款工业级无人机提供动力系统，其研发的eVTOL专用动力系统能量密度领先。公司CA500发动机通过中国民航局适航审查，成为国内首款符合CAAC和ASTM标准的航发活塞发动机，直接打开通航飞机动力系统千亿级市场。
振华风光（688439）：为整机量产提供芯片等核心配套。
广东鸿图（002101）：提供机身结构件，是整机量产的关键供应商。公司已获小鹏汇天低空项目定点，2025年Q3进入量产阶段，预计贡献年收入5亿元左右，打开第二增长曲线。
中航光电（002179）：为飞行器提供高可靠性连接解决方案，在上海设有分支机构，深度参与当地低空产业链建设。目前公司股价35.44元每股，市值750.72亿元。
四川长虹（600839）：子公司研发的800V高压电池组攻克热失控难题，已应用于国产首款重载eVTOL。
低空通信与导航类
中兴通讯（000063）：依托5G技术优势，作为5G - A基站设备商，参与上海低空通信网络试点，为低空经济提供通信保障和解决方案，是打造“数字孪生”低空体系的重要参与者。
海格通信（002465）：布局低空北斗导航系统，为飞行器提供厘米级定位，其抗干扰技术保障低空安全运行。
华力创通（300045）：卫星通信模块供应商，产品适配无人机及eVTOL数据传输，公司还是卫星通导领域技术龙头。
运营服务类
顺丰控股（002352）：旗下丰翼科技构建了成熟的三级低空物流网络，上海对长三角物流场景的拓展政策将带动其业务规模增长，其还建成全国首条无人机配送航线，日均处理量超5万单。
中信海直（000099）：拥有稀缺的通航运营全牌照，在载人通航、物流运营等领域有优势，在上海建设“世界eVTOL之都”进程中占据主导地位。
四川九洲（000801）：低空监控系统市占率第一，服务长三角物流无人机监管。军民融合型低空经济龙头，主营智能终端 空管系统 微波射频三大业务，深度参与低空空域管理 无人机检测和民航通信领域。
岭南控股（000524）：布局低空文旅观光，已开通珠海 - 深圳观光航线。
基建与适航类
上海建工（600170）：参与临港低空产业园建设，承接通用机场项目。
中国卫星（600118）：在上海布局卫星通信与导航业务，其技术是构建低空智联网的关键基础设施，受益于长三角协同发展。
莱斯信息（688631）：作为空管系统的“隐形冠军”，“天牧”系统已在多地试点，将成为上海建设低空智联网的核心合作伙伴，2025年订单增长80%。
航天电子（600879）：航空电子设备供应商，适配多种飞行器型号。
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