12月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开月度信息发布会。数据显示，11月份中国汽车工业延续良好发展态势，在高基数基础上实现产销环比、同比双增长。当月汽车产量首次突破350万辆大关，创历史新高，展现出强劲的产业韧性和发展活力。
“今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳、稳中有进。宏观经济的稳定向好，对推动汽车产业发展起到积极作用。”中汽协副秘书长陈士华在接受《证券日报》记者采访时表示，11月份，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏。
产销规模创新高
今年11月份，中国汽车工业交出了一份亮眼的成绩单。中汽协最新数据显示，今年前11个月汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。其中，11月份单月，中国汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。值得关注的是，11月份月度产量首次超过350万辆，创月度数据历史新高，这一突破充分彰显了中国汽车产业的强大制造能力和市场活力。
乘用车作为汽车市场的主力军，表现稳健。当月乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，多功能乘用车（MPV）产量小幅增长、销量小幅下降，交叉型乘用车产量明显下降、销量呈两位数增长。
中国品牌乘用车继续保持强势表现。11月份中国品牌乘用车共销售216.9万辆，环比增长1%，同比增长5.8%，占乘用车销售总量的71.4%，销量占有率比去年同期提升3.1个百分点。今年前11个月中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%，销量占有率比去年同期提升4.6个百分点。
商用车市场在11月份呈现出强劲的复苏态势。当月商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%。在商用车主要品种中，客车和货车产销均呈不同程度增长，其中货车表现尤为突出。
11月份货车产销分别完成33.3万辆和33.8万辆，环比分别增长6%和8.8%，同比分别增长19.2%和25.9%。重型货车销量11.3万辆，环比增长6.6%，同比增长65.4%，成为商用车市场增长的重要驱动力。客车产销分别完成5.5万辆和5.3万辆，环比分别增长10.5%和7.3%，同比分别增长14.9%和15.8%。
市场结构持续优化
11月份，中国汽车市场结构调整步伐加快，新能源汽车产销和汽车出口成为推动行业增长的两大引擎，展现出产业转型升级的积极成效。
新能源汽车继续保持高速增长态势。今年前11个月新能源汽车产销分别完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。其中11月份新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%，这一比例较去年同期有显著提升，标志着中国汽车市场正在加速向电动化转型。
从细分市场来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车均实现了较快增长。11月份纯电动汽车产销分别完成119.4万辆和117.0万辆，同比分别增长26.6%和28.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成68.4万辆和65.2万辆，同比分别增长9.8%和7.9%。
11月份汽车出口继续保持强劲增长势头。当月汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，本月出口量为历史上首次超过70万辆。今年前11个月汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%。
新能源汽车出口表现尤为亮眼。11月份新能源汽车出口30万辆，环比增长17.3%，同比增长2.6倍。其中，新能源乘用车出口29.4万辆，环比增长17.7%，同比增长2.8倍；新能源商用车出口0.7万辆，环比增长4.2%，同比增长41%。今年前11个月新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍。
从企业层面来看，11月份整车出口前十企业中，奇瑞出口量达13.7万辆，同比增长30.3%，占总出口量的18.8%。与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达13.2万辆，同比增长3.3倍。今年前11个月，奇瑞出口量达119.9万辆，同比增长14.7%，占总出口量的18.9%；比亚迪出口达92.1万辆，同比增长1.5倍。
随着新能源汽车产销量及出口量的快速增长，中国汽车市场结构正在发生深刻变化。11月份汽车国内销量270.1万辆，环比增长1.7%，同比下降4.4%。其中，传统燃料汽车国内销量117.9万辆，环比下降1.5%，同比下降15.6%。这一数据反映出消费者对新能源汽车的接受度不断提高，传统燃油车市场份额正在逐步被新能源汽车取代。
此前，工业和信息化部等6部门联合印发的《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》释放出积极信号，有助于提振发展信心、稳定市场预期、全链条扩大汽车消费，为实现“十五五”良好开局打下坚实基础。
今年以来，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高，实现“十四五”圆满收官。
黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“随着新能源汽车技术的不断进步和基础设施的逐步完善，以及汽车出口市场的持续拓展，中国汽车产业有望在2026年继续保持良好发展态势，为全球汽车产业的转型升级作出更大贡献。”（本报记者 刘 钊）
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