汽势 Auto-First｜撒马尔
2025 下半年开场，吉利 7 月销量既迎来新突破，也正迈向 300 万辆年终目标。可谓"大赢家"一个。
一方面，下半年车市竞争会更加惨烈，在企业层面，7 月吉利在完成吉利汽车与极氪科技的合并，以及更进一步的「一个吉利」战略后，不仅是要冲击销量记录，还要整合智能驾驶团队。
另一方面，新势力零跑史上首次突破 5 万交付，虽然只有传统大厂比亚迪七分之一、吉利五分之一，但增长势头迅猛，即便是谁也无法忽视。对于吉利，既有对标全球车企的未来目标，也有追赶领头羊比亚迪的当下任务，更有身后新势力的围追堵截。
因而，车市艰险绝不仅仅只是销量战场的烽烟，而是战略、体系、组织、研发的整套组合拳，还得看历史进程中的其他变量。
从数据来看，吉利汽车 7 月公司总销量达 23.77 万辆，同比增长 58%。其中
银河品牌销量 9.5 万辆，同比增长 237%；
极氪品牌销量 1.7 万辆，同比增长 8%；
领克品牌销量 2.72 万辆，同比增长 28%。
纯电动汽车销量 9 万辆，同比增长 192%；
插电式混合动力汽车销量 4.01 万辆，同比增长 42%。
出口销量 3.53 万辆，同比增长 6%。
这也是吉利汽车连续 11 个月销量突破 20 万，前 7 个月累计销量突破 164 万，距离 300 万的年终目标更进一步。吉利新能源汽车 7 月销量为 13.0 万辆，同比增长 120%，当月新能源渗透率为 55%。1-7 月，吉利汽车新能源总销量超 85 万辆。
整体来看，吉利 7 月销量三个看点：
第一，爆款车型多；
第二，回归"一个吉利"战略后极氪的表现；
第三，吉利新能源渗透率破 55%。
以星愿为例，吉利星愿以 198552 辆的销量成绩夺得 2025 上半年轿车销量冠军，这背后得益于微型电动车市场持续升温，星愿、海鸥、五菱宏光 MINI 占据该细分区间前三，星愿是最晚入场的产品，但表现最好。
极氪的表现同样至关重要。7 月份，极氪科技集团销量 44193 台，同比增长 19.7%，环比增长 2.7%；今年极氪科技集团累计销量达到了 289070 台。
具体来看，极氪品牌 7 月销量 16977 台，环比提升 1.65%；领克品牌 7 月销量 26310 台，领克 900 7 月交付量突破 6000 台，已经连续三个月成为高端全尺寸混动 SUV 的前三名。
8 月极氪 9X 将开启预售，它也将成为今年极氪最重要的一款车型。
吉利新能源非常生猛，有两个数据。一是 7 月，吉利汽车销量达到了 237717 台，其中新能源车型突破 13 万台。二是在一众传统大厂中，吉利新能源渗透率突破 55%，对于大象转身版的传统车企，这是一个了不起的成绩。
具体到新能源市场，银河品牌销量达到 95043 台，同比增长 237%；其中星愿一个月销量达到 44286 台。另外，7 月份银河 A7 和新款 E5 即将上市，8 月的银河值得期待。
下半年，市场竞争将更为惨烈，值得关注的三件事：
第一件事，三个" 9 系"，吉利豪华 SUV 全面布局完成。
吉利通过三个子品牌，极氪 9X 定位"百万级超豪华 SUV "，领克 900 被称为杭州湾揽胜，"杭州湾迈巴赫"吉利银河 M9，吉利" 9 系"集结，标志着吉利在豪华 SUV 领域的全面布局完成，覆盖了 20 万 -50 万元级别的市场。
其中，极氪定位"豪华科技品牌"，主攻 40 万 -50 万以上市场；领克定位"全球新能源高端品牌"，覆盖 20 万 -40 万区间；银河则定位"主流新能源精品品牌"，以 20 万 -30 万价格段的高性价比产品渗透大众市场。
从已经上市的领克 900 表现来看，在 2025 年 7 月 21 日至 7 月 27 日的最新一期全尺寸混动 SUV 单周销量排行榜中，领克 900 超越了理想 L9 和腾势 N9，稳居榜单第二位。
第二件事，向 300 万辆冲刺。
7 月 30 日，吉利汽车集团举办了 2025 年度中期经营工作大会。在此次大会上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅表示，吉利系下半年将推出极氪 9X、领克 10 EM-P、吉利银河 A7 及吉利银河 M9 等 5 款混动产品，全力冲刺 300 万辆年度销量目标。
这是在继回归「一个吉利」、年销量目标提升至 300 万辆之后的又一次公开发声，直指全力冲刺 300 万辆年度销量目标。
这一切的背后，是"时间不等人，市场已经不会给我们容错的空间了。""此前吉利汽车品牌小而散、散而乱，很难应对现有激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境。"吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在 5 月召开的一季度业务发布会尚如此直言。
第三件事，吉利汽车对旗下智驾团队进一步整合。
有博主爆料称"极氪智驾团队整体并入到千里科技，smart 智驾团队员工也可选择转岗到千里科技吉利研究院等，坐等吉利发布权威消息。现在吉利整合进入深水区了，智驾研发耗资巨大，所以也是整合的重点。
1. 极氪智驾团队 ( ZID ) 整体并入到千里科技；
2.smart 智驾团队员工可选择转岗到千里科技、吉利研究院等；
3. 路特斯暂时不整合。
今年 3 月 3 日，吉利发布了"千里浩瀚"高阶智能驾驶系统，涵盖了从 H1 到 H9 多五个级别的自动驾驶技术，覆盖吉利中、低所有车型。
在汽势 Auto-First 看来，智驾研发耗资巨大，是一场持久战。在"一个吉利"的战略下，智驾团队整合也便不难理解。
汽势观：通过 7 月销量表现，以及回归"一个吉利"战略和智驾调整后，对于吉利而言，离 300 万辆只有咫尺之遥。
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